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Actualizado: hace 1 año 15 semanas

La estimación de la 2ª demanda de USCA por los SSMM, de nuevo indica la vulneración de derechos fundamentales de los controladores españoles

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Madrid, SP, 13 de mayo de 2016.- De nuevo la Audiencia Nacional estima la demanda del sindicato de controladores USCA, con el Decreto de Serviciios Mínimos del Ministerio de Fomento, ante la convocatoria de paros en julio de 2015. Por segunda vez en dos meses un Tribunal considerá que hubo una limitación de un Derecho Fundamental de los ciudadanos en este país, como es el Derecho a Huelga. A la falta de motivación para ese Decreto de SSMM, se une el que la estimación indicaría a los controladores se les dejaba en una situación de indefensión juridicamente hablando. ¿Cómo se debería resarcir de la conculcación de un Derecho Fundamental, y de postergar a una situación de indefensión a estos profesionales?. Extraña, escama y avergüenza al observador la aparente pasividad de este sindicato, USCA, ante unos indicadores jurídicos de la violación de la Constitución de España. Extraña y escama, que después de más de 20 Sentencias archivando los sucesos del 3D2010, y dos casi seis años después sobre la conculcación de Derechos Fundamentales de Huelga, USCA y sus represetantes legales, valoren incluso la posibilidad de algún tipo de acuerdo judicial, sobre los sucesos del 3D2010 que aún quedan abiertos en los juzgados de Palma y Madrid. Cada vez se evidencia más que las debilidades, por muy buenas que sean las intenciones para que los afectados puedan pasar página, se pagan...

El SLTA considera alarmante el despido de un piloto de Air Nostrum por dos retrasos de 10 minutos

Lun, 16/05/2016 - 12:21

El Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos se solidariza con el comandante despedido y alerta de las graves consecuencias que suponen para la seguridad este tipo de amenazas

Madrid, SP, 13 de mayo de 2016.- Air Nostrum, filial de Iberia, ha despedido alegando "reiterados incumplimientos en su trabajo" a un comandante de la compañía. La realidad es que el piloto no había sido responsable de dos demoras de 10 minutos. Parece una broma, pero cuando hechos como estos pasan a ser obstinadamente reales, lo cierto es que algo más que un empleo está en juego. ¿Qué mensaje está mandando la compañía a sus empleados? ¿Cómo quiere que las tripulaciones tomen decisiones con independencia y rigor si su empleo está en juego? ¿Valen más 10 minutos de retraso o que un arma con la que van a subir a bordo pase por todos los protocolos de seguridad establecidos? (Precisamente uno de los retrasos atribuidos al piloto, fue por este motivo).

Zaragoza, un aeropuerto imparable en carga aérea

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Zaragoza, SP, 12 de mayo de 2016.- Entre los excelentes datos del último mes de abril entre los aeropuertos de la red de AENA, logicamente gracias al abnegado esfuerzo de sus trabajadores, nos ha llamado especialmente la atención del incremento de nada menos que un 41% el tráfico de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza respecto al mismo período del pasado año, terminando el mes con 9452 toneladas. Pero el dato curioso y relevante realmente es que de éstas, con excepción de 10 toneladas de mercancía nacional, y las otras 9.442 corresponden a mercancía "internacional". El acomulado anual registra un crecimiento de 25,2%, con 32.769 toneladas. La carga aérea es un indicador muy certero de la Economía Nacional de un país. Y de la tendencia.

Canarias: Conectividad aérea escarnecida y menosprecio oficial

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Santa Cruz de Tenerife, SP, 12 de mayo de 2016.- ¿Cómo es posible una discriminación permanente contra los derechos elementales de esta población tan mal tratada y peor gestionada? El último episodio reivindicativo protagonizado por Doña Ana Oramas, ha puesto de manifiesto, sin ambages, cómo la prepotencia centralista se impone al esfuerzo de gestión de la única representante política que ha mostrado firmeza suficiente en defender los intereses canarios en general, y los relativos a la precariedad de nuestra conectividad aérea en especial. Quizá su soledad y la falta de apoyo de las autoridades locales en un ejercicio de presión coordinada, hayan redundado en este abuso de poder al aprovechar la brillante ponencia de la Sra. Oramas para asignar a Baleares la tarifa plana para vuelos interinsulares, ignorando ostensiblemente el planteamiento original aplicado a los intereses y derechos canarios; así presentado por nuestra diputada. Solo el que fuera senador Narvay Quintero, luchador indefenso ante el rodillo de la mayoría absoluta, y recientemente el señor Curbelo en un alarde de oportunismo evidente, han sido las únicas voces también alzadas en favor de racionalizar la lamentable conectividad aérea en Canarias. El resto de responsables, incluidos todos los partidos y cada uno de los cargos públicos afectos, todavía siguen con la cabeza metida en el agujero reservado para los avestruces.

NINA: Sistema para al análisis del estrés de los controladores aéreos

Lun, 16/05/2016 - 12:21

(ELCOMERCIO.pe/26-11-2015) Lima, PERU, 13 de mayo de 2016.- Un sistema de sensores registrará la actividad cerebral de los controladores de vuelo y transmitirá los datos a una computadora. Asimismo, es capaz de reconocer si la carga de trabajo genera demasiado estrés y solicitar ayuda si es necesario, según relata la agencia ANSA.

Los aeropuertos de Barcelona-El Prat y Girona-Costa Brava operarán más de 200 vuelos privados con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Durante el domingo se establecerá un puente aéreo para helicópteros que unirá ambos aeropuertos con el Circuit de Catalunya

Barcelona, SP, 13 de mayo de 2016.- Los aeropuertos de Barcelona-El Prat y Girona-Costa Brava operarán durante este fin de semana más de 200 vuelos privados con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1. Ambos aeropuertos se convierten en base operativa para el traslado de personalidades, pilotos y aficionados. Debido a las características de este tipo de aviación en la que las operaciones se programan con escasa antelación, la cifra podría incrementarse durante el fin de semana.

Transavia desde hoy única compañía en operar la ruta Valencia-Lyon

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Valencia, SP, 12 de mayo de 2016.- Transavia, la aerolínea de bajo coste del Grupo Air France-KLM, inaugura hoy nueva ruta entre Valencia y Lyon, que contará con dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, y tarifas a partir de 35 euros. (PUSH PHOTO AND ENJOY YOURSELF)

IATA cuantifica en 245.000 millones PIB europeo en 2035, implementación del SES

Lun, 16/05/2016 - 12:21

Madrid, SP, 10 de mayo de 2016.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo(IATA) ha asegurado hoy que la implementación del 'Cielo Único Europeo' permitiría incrementar el PIB europeo con hasta 245.000 millones de euros adicionales para 2035, al economizar el espacio aéreo continental, con una aportación de 15.000 millones de euros al PIB nacional en España.

IATA ve legítimo que Spanair reclame a las agencias de viajes los billetes

Vie, 13/05/2016 - 19:47

Madrid, SP, 10 de mayo de 2016.- La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ve legítimo que la administración concursal de la desaparecida aerolínea Spanair reclame a las agencias de viajes el importe de los billetes vendidos y no disfrutados por la quiebra de la aerolínea, según la legislación vigente.

El servicio de cetrería del Aeropuerto de Barcelona cumple 20 años

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Barcelona, SP, 28 de abril de 2016.- El servicio de cetrería del Aeropuerto de Barcelona-El Prat cumple 20 años. Empezó en abril de 1996 y desde entonces, trabaja para que las aves no interfieran en las maniobras aeronáuticas. En sus inicios, el equipo estaba formado por 3 halconeros y 10 halcones. Hoy son 10 personas y 45 rapaces. Un servicio que ha ido evolucionando en paralelo al crecimiento de las instalaciones aeroportuarias en Barcelona.

Accidente de La Peza o porqué Ana Pastor debería disolver la CIAIAC ¡hoy!

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 21 de abril de 2016.- La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de la Aviación Civil, CIAIAC, es un organismo adscrito a la Subsecretaría de Fomento, dependiente de la Ministra de Fomento Ana Pastor Julián. Después de 4 años o 55 meses, esta Comisión se ha "dignado" a publicar el Informe Técnico A034/2011, del accidente del helicóptero Agusta AB-412, del operador FAASA, el 19 de septiembre de 2011, en el que fallecían sus tres ocupantes, piloto, copiloto y pasajero. Las causas/factores contribuyentes probables se circunscriben al "fallo en los engranajes del planetario inferior de la transmisión principal", y se considera que su colapso fue debido a "la ausencia de aceite del sistema de lubricación de la transmisión principal". Es decir se "gripó". Expertos consultados por AD en primer lugar señalan que se trataba de pilotos de alta experiencia, tanto en horas totales, como en el tipo de aeronave y conocimiento de la zona. "El informe es burdo, elemental, en un repetitivo relato de cómo funciona un helicóptero y sus partes" "Se trata de un Informe más dirigido a un medio de comunicación que a los profesionales" "Pero no explica algo esencial como es que la tripulación no fuera advertida con los tres detectores de partículas con los que cuenta el AB412, ni por las 3 luces (2 rojas y una amarilla) de advertencia en el panel de instrumentos... ¿Ninguna funcionó? Aquí surje una cuestión mayor como es lo sucedido "antes" del accidente que el Informe no clarifica.

Convocatoria formación controladores en SENASA: Pero…¿alguien va a hacer algo?

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 28 de abril de 2016.- Llevo unos días leyendo lo que dicen los medios digitales y las RRSS acerca de la convocatoria de SENASA para un curso de formación inicial de controlador de torre, aproximación y ruta. Y lo cierto es que no daba crédito. Investigando un poco, pude ver que dentro de los documentos en los que se basaba la convocatoria, se hablaba de dos resoluciones de la AESA. Imposible llegar a ellas, oiga, y eso que se supone que han de ser públicas, dado el carácter público de la Agencia. La casualidad puso a mi alcance dichas resoluciones, y después de leerlas daba aún menos crédito.

Aumentan un 140% los beneficios de AENA y en las Islas Caimán se celebra

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 27 de abril de 2016.- Desde el 11 de febrero de 2015 fecha en la que se escenificaba la salida a Bolsa del 49% del capital de la empresa pública AENA, las cifras no han hecho mas que cuestionar la idoneidad de esa decisión planificada con los socialistas, y materializada con el Gobierno del PP. Todavía no hemos escuchado un argumento de peso que justifique esa imperiosa necesidad de pulirse un patrimonio de todos los españoles. El aumento de un 140% de los beneficios en el primer trimestre, en lugar de reafirmar el que la decisión fue tomada correctamente y en el momento más adecuado, reafirma de forma contundente, que puede estar obedeciendo a cualquier interés que no sea realmente el nacional. La "mejora en la gestión" como pobre argumento estrella para justificar el expolio, no parece que tenga la consistencia que tendría si se hubiera explicado la situación real de quiebra, y se hubieran exigido las responsabilidades a las que hubiere lugar en Derecho, a los gestores de entonces, véase Lema, Librero (NA) y Marín (Aeropuertos), estos dos últimos siguen estando en el entorno ministerial a día de hoy, como lo estaban bajo las órdenes del bachiller y euroaforado Blanco. En cualquier caso lo que hace más sospechoso si cabe aún el privatizador expolio parcial, es que nadie, ni la propia Ministra Pastor, haya explicado transparentemente cómo se esfumaron 14.000 millones de euros del contribuyente, con la que está cayendo en el país sobre estas cuestiones, y que todo se hiciera de forma correcta... ¿Se lo cree Vd.? Cuando vemos el campanazo de Vargas aquel 11 de febrero, de forma subconsciente vemos al sonriente Trillo haciendo lo propio cuando lo de Caja Madrid. Y no ha terminado precisamente bien aquello, pero sobre todo, al contribuyente y al País le ha supuesto un enorme quebranto.

La Ministra que miró sinceramente a los ojos del Aviador Gordillo

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 26 de abril de 2016.- La mañana de ayer día 25 de abril de 2016 amanecía fría y bastante soleada, cuando el RV8 de Gordillo se ponía en marcha un par de horas antes en el Aeródromo de Requena en Valencia, para aterrizar en el histórico de Cuatro Vientos, Madrid, con la primera fase ya cumplida de la Misión aero-científica Sky Polaris concluída de forma exitosa. No somos demasiado partidarios de los oropeles ministeriales a los que estamos acostumbrados cuando se nos convoca desde el Ministerio de Fomento. A veces incluso de forma bastante aberrante con la apostilla de "SOLO GRAFICOS". Pero evidentemente la noticia a la que hemos dado amplia cobertura por su importancia, y la categoría aeronáutica de su protagonista, hacían absolutamente necesaria una cobertura en vivo y en directo para poderles contar lo sucedido. Ayer vivimos una emocionante página con final feliz de la Historia de la Aviación de España, y descubrimos a la Ministra Ana Pastor, con el corazón frente a las cámaras, demostrando que precisamente ese órgano tan esencial es capaz de transmitir de forma natural la emoción ante un acontecimiento en el que hemos de reconocer la "descubrimos" , como alguien que verdaderamente sabe reconocer el talento cuando lo ve, y además es capaz de poner todo el corazón en el reconocimiento a esa cualidad sin filtro alguno, de forma natural. Pastor comenzó sus palabras con un "Querido Michel Gordillo...", dándole la bienvenida, y a su "querida familia..." "Aquí todos te admiran..." le dijo a Michel con el que se había abrazado de forma tan cariñosa como sincera cuando su RV8 era aparcado tras 32.500 kms. en el césped frente al magnífico edificio del Real Aeroclub de España, que ejercía de testigo. Pastor estaba en la mañana de ayer tan emocionada, como feliz de por fin poder hablar pública y libremente del lado más amable de la Aviación. De sus héroes tambien. Ella sabía que estaba delante de uno de ellos. "Nuestra presencia hoy aquí es para que todos los españoles, y el resto, sepan lo que se hace en España". "Querido Michel..." dijo Pastor "hoy nos sentimos todos muy orgullosos de tí, orgullosos de tú profesionalidad, orgullosos del amor que tienes por lo que haces..." Reconozco que oir esas palabras como ciudadano, y ver el rostro de Gordillo abrumado con las marcas del cansancio de los 66 días de esfuerzo, fue todo un privilegio.

¿A la segunda la vencida?: ENAIRE convocará 39 plazas de controladores aéreos

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 25 de abril de 2016.- Una vez finalizada la tramitación administrativa necesaria, ENAIRE, el gestor público de navegación aérea de España, convocará en próximas fechas 39 plazas de controladores aéreos, de conformidad con lo previsto en el Real Decreto 196/2015, de 22 de marzo, por el que se aprueba la oferta de empleo público. Dicha convocatoria de ENAIRE también incluye la constitución de una lista de reserva. Una vez que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la información completa de las bases de la convocatoria estará en www.enaire.es En la citada web de ENAIRE se podrán presentar las solicitudes de inscripción.

Fulminante reacción de la Asociación de Controladores ante el anuncio de convocatoria de plazas de ENAIRE

Jue, 28/04/2016 - 12:01

Madrid, SP, 25 de abril de 2016.- La Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo, APROCTA, considera positiva aunque insuficiente la futura convocatoria, ya anunciada con anterioridad, de 39 plazas para la incorporación de controladores aéreos al proveedor de navegación aérea ENAIRE y demanda un plan estratégico en materia de transporte y navegación aérea con un enfoque a largo plazo. La última convocatoria pública del Ministerio de Fomento se produjo en el 2006, cuando se ofertaron 165 plazas.

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